5 грубых ошибок в разговоре с сотрудником ДПС

Дата публикации: 25-04-18

Остановка машины сотрудником ДПС зачастую вызывает у водителя волнение. С ходу выстроить диалог с инспектором получается не у всех. Риск переступить тонкую грань между легким недопониманием и жарким спором довольно велик. Уладить разногласия и сохранить эмоциональное равновесие поможет закон. Выясним, как себя вести с инспектором ГИБДД и можно ли избежать трений?

Не грубите

В пункте 43 и 44 Административного регламента,утвержденного Приказом МВД России № 664 (ред.от 21.12.2017) описаны принципы,которых должен придерживаться сотрудник ДПС при общении с водителем.К основным относятся:вежливость,тактичность,проявление спокойствия и выдержки,обращение исключительно на «Вы».Среди прочего инспектор обязан воздерживаться от грубости,оскорбительных выражений и реплик,не быть заносчивым,не делать предвзятых замечаний.Все эти правила работают и в обратную сторону,а значит, крайне актуальны для каждого водителя.Даже если вы считаете,что ничего не нарушили, старайтесь вовремя умерить свой пыл и общаться инспектором вежливотак уладить все разногласия будет в разы проще.

Не требуйте

«Немедленно сообщите,почему вы меня остановили!» — не самая лучшая формулировка,согласитесь? А если добавить к подобному вопросу пренебрежительный,высокомерный тон,то кашиуже явно не сваришь.

Инспектор обязан представиться,назвав свою должность,звание и фамилию,а также,если вы об этом попросите,показать удостоверение,затем сообщить причину и цель своего обращения (п. 45 Административного регламента). В противном случае водитель может сам проявить инициативу и в вежливой форме попросить сотрудника ДПС представиться, а также пояснить причину остановки. Главное — выражать свои просьбы тактично.

Не запрещено лишний раз уточнить или попросить инспектора дополнительно разъяснить свои требования,замечания,основание и причину, по которой ограничиваются права и свободы автомобилиста,суть нарушенияи конкретную норму закона, на которую ссылается сотрудник ГИБДД (п.43,45,50 Административного регламента).Максимально доступно и недвусмысленно отвечать на вопросы водителя — прямая обязанность сотрудника ДПС. «Качать права» — не лучшее решение,куда продуктивнееобщаться уважительно и опираться на конкретные нормы регламента.

Не забывайте о своих правах и обязанностях

Добрая половина дорожных споров с сотрудниками ДПС чаще всего возникает из-за банального незнания норм ПДД, КоАП,ФЗ «О безопасности дорожного движения»и Административного регламента. Каждый,кто садится за руль, должен досконально изучитьПравила дорожного движения (п.11 Административного регламента и п.1.3.ПДД).

Не менее важно знать и правила общения с инспектором ГИБДД.Нюансов достаточно много.К примеру,автомобилист не обязан в случае остановки авто сразу же покидать салон машины: достаточно опустить стекло со стороны водителя и ждать,когда инспектор подойдет к вам (п.48 Административного регламента). Правда,если есть объективные обстоятельства,по которым находиться на проезжей частии подходить к двери водителя для инспектора небезопасно, он может обратиться к водителю с противоположной стороны машины или действовать по ситуации. Например, попросить открыть любое другое окно и даже предложить переместить машину в указанное им место (п. 48 и 93.2. Административного регламента).Раздражаться,удивляться,спорить в таких случаях не стоит,ведь это право сотрудника ДПС,которым он может воспользоваться.Кроме того,в определенных ситуациях инспектор вправе предложить автомобилисту выйти из авто.

Перечень случаев, в которых сотрудник ДПС может предложить покинуть салон авто:

  • наличие у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния (п.93.1. Административного регламента);
  • проведение личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза (п.93.1. Административного регламента);
  • проведение в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах (п.93.1. Административного регламента);
  • когда требуется участие водителя в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции (п.93.1. Административного регламента);
  • если необходимо устранить техническую неисправность транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов (п.93.1. Административного регламента);
  • когда поведение участника дорожного движения создает угрозу личной безопасности сотрудника (п. 93.1.Административного регламента);
  • занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов (п.93.3. Административного регламента)

Еще один из важных аспектов касается документов.Передавая инспектору на проверку документы, нужно позаботиться о том,чтобы они были без обложек,удерживающих устройств,лишних предметов,денег и ценных бумаг (п. 53Административного регламента).Знание основных правил поможет избежать недопониманий.

Не оправдывайтесь

Водитель бывает в корне не согласенс тем,что он нарушил ПДД.Что в таких случаях происходит чаще всего? Как правило,он либо оправдывается,либо красноречиво доказывает,что ничего не нарушал. Хотя первое,что нужно сделать,это потребовать доказательства своей вины. К примеру, данные фото- видеосъемки,на которых отчетливо зафиксировано нарушение. Помните,что водитель не обязан доказывать свою невиновность (презумпция невиновности) кроме случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (ст.1.5.КоАП РФ).

Доказывать вину водителя должен сотрудник Госавтоинспекции.Поэтому достаточно корректно сообщить ему о своей невиновности и праве не свидетельствовать против себя (п.1 ст.51 Конституции).

Когда дело дойдет до составления протокола водителю должны разъяснить права и обязанности,о чем делается отметка в документе (ч.3 ст.28.2.КоАП РФ). Оформляя саму бумагу внимательно читайте каждый ее пункт. В протоколе должно быть описано нарушение,которое водитель совершил, с обязательным указанием места и времени.Проверьте дату,указание на место составления протокола,должность,фамилию и инициалы сотрудника ГИБДД,собственные данные и данные свидетелей,если таковые имеются(ч. 2ст. 28.2. КоАП РФ).

Если ваше мнение по определенной ситуации идет вразрез с позицией инспектора, смело дополняйте документ своими объяснениями,замечаниями, аргументированно излагайте собственную точку зрения (ч. 4 ст. 28.2. КоАП РФ).

Ставьте прочерки в незаполненных строчках и обязательно снабдите протокол формулировкой «С нарушениями не согласен.ПДД не нарушал».Корректно настаивайте на том,чтобы в документе фигурировал термин «водитель»,а не «нарушитель».И не забудьте попросить копиюпротокола(ч. 6 ст. 28. 2. КоАП РФ).Не теряйтесь,не робейте,не идите на конфликт,просто запомните,на что вы имеете право, и тактично настаивайте на своем.

Не будьте голословными

Спор без фактов лишен смысла. Старайтесь всегда подкреплять свою позицию ссылками на конкретные нормы.Когда вы апеллируете к букве закона, найти контраргументыкрайне сложно.Скажем,если вас остановили и утверждают,что во время движения вы были не пристегнуты,то обязательно попросите инспектора ГИБДД предоставить фотографии или видео,на которых будет четко видно,что это так.Если доказательств нет,а упор сделан на то,что в момент разговора с инспектором вы не пристегнуты,томожно ссылаться на ст.12.6.КоАП РФ,в которой четко сказано,что пристегиваться нужно только во время движения автомобиля.Из чего прямо следует,что автомобилист может отстегнутся непосредственно после остановки машины,чтобыизвлечь,к примеру,документы из кармана.

Если в машине есть видеорегистратор,который одновременно снимает и происходящее в салоне,и за его пределами, это подтвердит вашу позицию.Если же камеры нет,также как и доказательств,а инспектор все равно настаивает на своем,попросите составить протокол и укажите все свои доводы, отметив, что прямых доказательств вашей вины нет.

Случаются,также,ситуации,когда замок ремня выходит из строя или рвется прямо в дороге (всякое может быть).В этом случае тоже не стоит паниковать.Нужно объяснить сотруднику ДПС,что инцидент случился прямо в пути и вы направляетесь к месту стоянки,либо СТО для устранения неисправности (п. 2.3.1 ПДД). И,наконец,если конструкцией вашей машины вообще не предусмотрено наличие ремней безопасности,то нарушения с вашей стороны также не будет (ст. 12.6. КоАП РФ).

Правовая грамотность поможет тактично разрешить массу спорных моментов,опираясь на конкретные факты,а не на голословные заявления.Общаясь с инспектором ГИБДД не стоит идти на поводу у эмоций,какой бы ни была ситуация.Залог успешного диалогавежливость и знание норм права.

Источник: www.zr.ru